“网传‘收入表’中,个税免征额调整前的社保计算方法,用人单位仅按最低标准缴纳社保,其实是违反了《中华人民共和国社会保险法》的‘用人单位应当按照本单位职工工资总额的比例缴纳社会保险’。”专业人士表示,社保是五险合一、一票征缴,用人单位只能申报一个缴费基数,也就是需要按照职工工资总额缴纳社会保险。因此,网传所谓以前按照“最低工资”缴社保的说法不成立,职工社保费用一直是按照工资总额的一定比例缴纳,交多交少,始终都只跟工资总额有关。 (记者余红举)

目前,中国车市虽然处于低迷,但新能源汽车高速增长。多家电动车企动作频频,加速抢占市场。备受关注的是,特斯拉近日宣布下调ModelS、ModelX和Model3共计8款车型的在华销售价格。这在一定程度将加剧与蔚来等中国本土电动车企的竞争。此外,蔚来随着销量不断增长,高额的运营成本,也将会让蔚来承压。

为办理工商窗口要求提交的“国、地税注销证明”,督查组陪同李先生来到海淀区政务服务中心税务窗口。由于2008年停业、人员全部离职,李先生的公司从2009年起就没有再办理纳税申报。工作人员查询后告诉李先生,由于未按规定期限办理纳税申报,公司现在为非正常户,要注销税务登记,首先要转为正常户。

本次论证会对艺术品鉴定评估标准化、规范化机制的实施提供了有力支持,对实现中国艺术品金融化发展产生了积极影响。

华为微博刊文称:

住津全国政协委员在赴京城际列车上讨论提案。 本报记者 许凯 摄

虽然,蔚来方面强调2018年完成所制定的目标,但是,巨额的亏损,也让蔚来承压,并在调整和收缩生产计划。蔚来终止上海建厂计划,战略聚焦于整车制造合作模式。

3月5日(美国当地时间),蔚来公布截至2018年12月31日的2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告,2018年年度总收入为49.51亿元人民币(7.201亿美元),年度毛利率为负5.2%,净亏损为96.39亿元人民币(14.019亿美元),同去年相比增长了92.0%。全年共交付11,348辆汽车。

蔚来首席财务官谢东萤称:“我们超额完成了2018年的生产和交付目标,完成了预定的收入目标。我们很高兴能持续获得资本市场的支持,加强了我们的资产负债表,为我们销售、服务和加电网络的拓展以及ES6的生产和交付打下了良好的基础。同时,我们预计第一季度交付量会有高于预期的环比下降,部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速,以及元旦和春节假期期间的季节性下滑。由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望,我们预计2019年第二季度的交付量仍会较低。”

其中,2018年第四季度ES8产量为8,069辆,相比于第三季度4,206辆增长91.8%。2018年ES8总产量为12,775辆。第四季度ES8交付数量为7,980辆,相比于第三季度3,268辆增长144.2%。第四季度总收入为34.356亿元人民币(4.997亿美元),同上季度相比增长了133.8%。第四季度毛利率为0.4%,上季度毛利率为负7.9%。

中国电动车企蔚来(纽约交易所代码:NIO)交出了上市以来的首份年报,2018年巨亏96亿,平均售出的每一辆车就要扛起逾80万元亏损。

目前,尚不确定特朗普政府一定会采取行动打击科技巨头的垄断行为,但表明了特朗普政府对科技巨头垄断的态度。

蔚来董事长兼首席执行官李斌表示,2018年完成公司制定的目标。2019年,蔚来的用户社区还将不断扩大,也将准备交付ES6以及6座版ES8,该公司仍将聚焦于通过提升产品和服务来加强市场渗透。

理财子公司的另一大看点是产品全面净值化。长期以来,银行以发行预期收益型产品为主,大量采用滚动发行的运作模式,信息披露不透明,普遍存在“刚性兑付”的现象。

谢东萤表示:“最近终止上海嘉定建厂的计划。这一个决策主要是基于两个原因。一方面,因为2019年中国政府推出了一些新的政策,鼓励车辆生产商和研发机构,像我们这样的企业通过合作方式进一步研发车辆。另一方面,我们也能够进一步去更好利用我们和江淮在安徽的工厂,合肥江淮蔚来基地能够为蔚来两三年生产相应车型,我们希望能够和江淮以合资生产方式进一步进行车辆生产。”

8月27日,洲际油气董事会议审议通过,拟以不低于7.66亿美元(等值于人民币49.73亿元)的报价,通过北京产权交易所参与受让SEV持有的中信海月100%股权。公开资料显示,标的公司中信海月2017年经审计的资产净额是-20.72亿元。洲际油气称看好中信海月公司的发展前景,但也表示从短期来看,标的公司盈利能力或导致上市公司盈利能力受到影响。