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重庆地标70年丨29年腾飞梦!江北国际机场的前世今生-黄颡门户网站

2019-11-01 08:17:42

重庆和江北机场有着无尽的故事。重庆人和江北机场有值得珍惜的感情。重庆江北国际机场位于渝北区良路街,是全国第九大枢纽机场。飞行区等级为4f,航站楼面积737,000平方米,停车位180个,货物面积250,000平方米。

重庆江北机场。

你对重庆江北国际机场了解多少

重庆江北国际机场是如何在每个重庆人的记忆中存在的?让我们一起走进历史的长河,找到答案。

今年是新中国成立70周年。时间是无声的,但是最灿烂的果实是呈现给人们的。就像夕阳下河上波光粼粼的水一样,它灿烂而生动,轻轻地提醒人们不要忘记开始他们的旅程。

珊瑚坝机场。

重庆历史上最早的机场是建于1929年的广阳坝机场。它也被称为抗战时期重庆五大著名的抗日机场,以及后来修建的珊瑚坝机场、易白石机场、九龙坡机场和大众坝机场。其他机场相继停飞后,易白石机场成为重庆对外的“空中桥梁”,也是当时中国仅有的四个国际民航机场之一。

大众大坝机场。

易白石机场。

易白石机场候机楼。

易白石机场的重要地位自然不言而喻,但并不完美。通关条件太差,每年冬春大雾时机场经常关闭,严重影响重庆对外交通。此外,由于复杂的地形和空军的使用,它已经不能满足日益发展的航空运输的需要。显然,易白石机场的缺陷制约了重庆的经济发展。

江北机场的原始地貌。

在这种情况下,建设一个更理想、更适合重庆未来发展的新机场势在必行。1983年,当新机场建设的筹备工作确立时,选址就处于一个重要的位置。当时,重庆市计委组织成立了新机场筹备小组。关于地点,他们具体询问了市建委的意见,并了解到江北县良路镇有一个在露台上修建机场的计划。

江北机场t1号楼在建。

在那之后,经过许多努力。1984年12月24日,国务院和中央军委正式批准建立重庆江北机场。1985年1月23日,国家计委发布了《重庆机场设计任务书》。一切准备就绪后,机场于1985年11月30日破土动工。

重庆江北机场于1990年1月22日正式开放。

听一听这个古老的故事,看看机场名称的由来。

“重庆江北机场”这个名字的由来,不仅是因为它的诞生地以前叫“江北县”,还因为它位于长江和嘉陵江的北部。直到1998年,随着国际港口的发展和开放,机场本身的实力日益增强,并更名为“重庆江北国际机场”。

2001年12月,重庆江北国际机场二期扩建工程正式开工,t2b航站楼于2004年12月12日正式投入运营。

2008年9月,扩建项目第三阶段正式启动,t2a航站楼于2010年12月21日正式投入运营。至此,重庆江北国际机场进入了两条航站楼和两条跑道同时运行的“双跑道时代”。

重庆江北国际机场t2双航站楼。

机场的发展也带动了机场经济的快速发展。

1997年,重庆现代农业园登陆渝北,促进了渝北特色农业的发展。2002年,机场工业园区开始建设,成为渝北发展开放型经济的重要阵地。2008年,重庆良路寸滩保税港区建成全国第一个内陆保税港区。

回顾过去,在信息不发达的时代,飞机承载着人们对外部世界的新好奇心,甚至寄托了他们对未来生活的希望。在那个时候,看飞机特别迷人,站着不动,长时间看飞机成了一种流行的休闲活动,还有一句话“我们走,我们看飞机!”它也成了一个流行语。对于条件较好的家庭,他们也带着相机拍照。轻轻一点,大人和小孩在机场拍照的照片就成了家里的宝贝。

看飞机成了渝北人民生活的一部分。

随着社会的发展,人们的生活水平在不断提高。人们与飞机有密切接触。现在,机场正以其雄厚的实力积极推动重庆的全面发展。依托重庆江北国际机场的独特优势,渝北正在努力更好更快地建设空对空经济示范区。

2012年8月,重庆江北国际机场四期扩建工程正式开工竣工,并于2017年8月投入运营。这是“十二五”和“十三五”的重点建设项目。2017年8月29日,重庆江北机场t3a航站楼和第三跑道正式投入运营。因此,重庆江北国际机场成为中国中西部地区第一个三个航站楼和三条跑道同时运行的机场。飞行区已经升级到4f级。

重庆江北国际机场3号航站楼。

随着机场实力的增强,渝北的发展水平也在不断提高。2016年,国家发展改革委和民航总局批准并同意支持重庆机场经济示范区建设。重庆成为首个获批示范区,渝北区成为重庆机场经济示范区建设的重要承载区。

2017年,国家信息中心第一个面向西方的大数据前沿应用研究基地正式落户仙桃数据谷。2017年,oppo、川音、中甸光电等重大项目相继在临近空中的前沿科技城开工建设,渝北智能制造业蓬勃发展。2017年,中国(重庆)自由贸易试验区正式开放,其中渝北自治区占地9.92平方公里...

空中优势和开放姿态成为渝北独特的魅力。开放经济的发展,内陆开放门户的建设,开放能源水平的不断提高,推动了渝北招商引资的蓬勃发展。渝北一系列高科技产业、现代制造业、现代服务业等产业已经生根发芽。庞大而先进的航空工业飞速发展,为渝北的转型升级、培育和形成新的发展势头增添了活力。

渝北还将充分发挥现有优势,在中国(重庆)自由贸易试验区渝北板块、中新(重庆)战略互联互通示范工程中心展区、保税港区机场功能区等平台的支撑下,积极构建以国际机场为核心引擎的全方位、多层次、立体化、便捷化开放格局。

最新的!“亚太地区最佳机场”

最近,国际机场协会(aci)在巴厘岛举行了第二届aci全球客户体验峰会和asq机场服务质量颁奖仪式。重庆江北国际机场获得了2500万-4000万级别的四项大奖,即“亚太最佳机场”、“最佳机场环境与氛围奖”、“最佳机场设施与便利奖”和“最佳机场旅客服务奖”。

到2019年7月,江北国际机场将拥有333条航线、207个通航城市和86条国际(地区)航线,这将使重庆能够到达五大洲的29个国家和65个城市。

综合来自邻空渝北区摄影家协会、华龙网、中国民航网等。

作者:匿名
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